汽车成为“电子产品”购爱发体育车更要关注“长期主义”

　　爱发体育[车友头条-车友号车市生活]摩尔定律，这个词来源于英尔特，取其创始人“戈登·摩尔”的名字；摩尔定律指的是芯片晶体管的数量每两年增长一倍，集成电路的性能每18个月增长一倍，现在一般被理解为智能设备的性能每18个月获得一次提升，或者是芯片性能的升级。设备性能的升级伴随的是系统生态的扩展，更庞大的生态需要更高的运算能力，反之，更高的运算能力则会带来更丰富的系统生态和更理想的使用体验。于是新的系统生态开发总会基于最新的或预计落地的新硬件，而使用之前低性能芯片的设备往往无法获得系统生态的持续升级；说白了就是老用户在逐渐被放弃，想要进入新的生态系统，前提就是不断的更新设备。

　　随着芯片技术的快速发展，在如今智能车机成为“新三大件”的汽车市场中，汽车在最短一年时间内就能实现更新迭代。令人惊叹的迭代速度，让汽车行业也出现了“摩尔定律”——还没好好享受刚买的新车，就被告知要推出智能化水平更高的新款。这让不少上一代消费者觉得“不公平”，甚至认为自己被品牌方“抛弃”了。

　　近两年车规级芯片研发开启了“开挂模式”，不同时间的版本性能代差极大，同时与之相匹配的整车电子电气架构能力也在不断升级。对于车企而言，基于当时最新芯片和电子电气架构所做出的智能座舱操作系统，会存在无法承载最新研发的操作系统的可能性，对于车企也是一种无奈。不少车企为了避免老车主产生“被抛弃”的错觉，会花大力气为用户做适应性开发，例如支持OTA升级，务求在应用软件层面上让老车主“常用常新”。在这一点上，连传统车企都做的很不错爱发体育，例如最近车友圈很热闹的传祺GS8。

　　自2021年12月上市以来，GS8已进行了4次OTA升级，升级内容覆盖车机交互、智能应用、娱乐导航、液晶仪表等版块，功能越来越完善、应用越来越丰富。这也是从用户角度上帮助他们摆脱“摩尔定律”的暖心举动。

　　传祺GS8口碑 我最喜欢的就是他那个14.6寸的大液晶中控屏了，看上去十分霸气，各种娱乐影音都能用上，还是不错的，还有那个征服之眼，也算是一个设计的亮点了，整个车的空间也是我比较喜欢的一个地方，我选的是6座的，乘着的人都能有很好的位置空间，很棒

　　传祺GS8口碑 市区堵车差不多11不到，快速路8.5左右，高速，嘿嘿，只有7.5这么个样子，惊喜…… 其次是地盘功力，这点值得说 为什么呢，因为这个是直接感受，很整，很干脆，却又很舒适，加上隔音，相当舒服，快赶上我朋友的GLE了 隔音我可以拿出来单独说说，这个也很直观爱发体育，高速开关车窗，120说话都不用刻意大声爱发体育，估计在60多分贝，绝对不超过70 其实车机系统没有别人说的那么卡好不，就跟2000多的国产手机差不多的流畅度，卡是真不卡，完全可以说是流畅，里面的选项都很直观，没有多余的设计，这个点个赞 360全景很清楚，特别是晚上也很清楚，这个是超乎我的意料， 车的空间想必是大家关心的问题，我可以这么来形容，我开车喜欢靠前一点，于是就造成了第二排空间变得有我坐着的5678拳那么大，座椅也舒服，第二排我稍微往前一点，第三排我还能有一拳距离，由于窗户很大，坐姿也高，所以丝毫不会觉得压抑

　　传祺GS8口碑 颜值特别高，而且这台2.0T发动机的动力确实很强，车内的空间足够大，同样也拥有着非常丰富的配置爱发体育，尤其是内饰看上去有着很强的科技感，而且这台车机也是非常好用的，实际的使用体验确实值得点赞，对于这个价格来讲，我觉得这台车子的水平还是很高的。

　　传祺GS8口碑 最满意的就是空间大，买7座就是想要出行大家总动员舒舒服服的一起玩，GS8的三排空间感就很不错，座椅宽大柔软坐起来减轻旅游的疲劳感

　　传祺GS8口碑 这个车最满意的地方首先就是外观了，跟同级别车相比，GS8的外观非常具有辨识度，最难能可贵的是原创度高且好看，不管干什么总是不想和别人一样，GS8的外观能完全满足我这个想法，不仅仅是辨识度高，整体外观也非常霸气爱发体育，尤其是矩阵式的大灯，帅的掉渣渣啊

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